Тайские мастерские и тюнинг

Автор: admin Опубликовано: Апрель 2, 2014 Рубрика: Транспорт | Просмотров: ✯ 1 546

В 2011 году я купил себе мотоцикл Honda Air Blade 2006 года, на тот момент времени байк находился в превосходном техническом состоянии. Со временем мне пришлось обратиться в мастерскую, так как у меня перестал заводиться байк. При техническом осмотре выяснилось, что у меня потек аккумулятор. Мало того что аккумулятор был старый, так из него еще и вытек весь электролит. Новый аккумулятор мне обошелся в 700 бат. Вот с этого момента и начались

2014-02-22-2563

мои похождения в мастерскую. Возле нашего кондоминиума есть две мастерские. В одной, что на сукхумвите, продают мотоциклы разных комплектаций, также продают шлемы, запчасти и оказывают услуги по ремонту.

2014-04-01-2975

К ним я практически никогда не обращался, лишь однажды заезжал, смотрел, сколько стоят шлемы. В основном я езжу в свою тайскую мастерскую, которая находится под нашим балконом. Здесь меня знают и иногда делают скидки. В мастерской можно поменять масло, стоит эта услуга 40 бат, также можно накачать колеса 10 бат. Как-то раз я проколол колесо, и пришлось менять камеру. Замена обошлась мне в 150 бат. Тайцы занимаются не только ремонтом, но могут и помыть байк за символическую сумму в 50 бат. Свой первый шлем, я у них купил за 150 бат. Проездил я с ним практически три года, пока его не сперли возле сауны. В данный момент хочу поменять задние рессоры. Обычные рессоры стоят 1600-1800 бат, но возможно можно найти и дешевле. Я хочу себе поставить вот такие.

2014-01-13-2348

Накладку на глушитель я покупал за 350 бат. Тайцы в гараже продают не только запчасти, но и самые разнообразные аксессуары к мотобайку. Это колпаки, крючки, тормозные ручки, обода и разную другую “хрень”, которая всегда нужна.

2014-04-01-2967

Всегда в ассортименте разные присадки, масла, бензин.

2014-04-01-2966

У некоторых тайцев – это семейный бизнес. Здесь они работают и спят. Не знаю, конечно, как можно спать в мастерской с запахами бензина и масел, но люди так живут и на жизнь не жалуются. У меня есть знакомый таец Том, который держит свою мастерскую. Он работает каждый день, несмотря на то, что у него есть подчиненные и заместители. Такой бизнес нельзя оставлять ни на минуту. Говорят, что тайцы ленивые, но это далеко не так, трудоспособности моего знакомого можно только позавидовать.

1926639_614087758662658_569947610_n

Он работает каждый день, чуть ли не по 24 часа в сутки. В Паттайе очень много мастерских, где чинят не только байки, но и машины. Расценки у всех разные, но постоянным клиентам тайцы делают скидки, чтобы к ним приезжали снова. В некоторых мастерских занимаются тюнингом байков, также здесь осуществляют продажу тюнингованных аксессуаров, например таких. Очень симпатично смотрится и как раз под цвет PCX.

2014-03-17-2702

2014-03-17-2701

Некоторые мотосаи (мотоциклетное такси) любят тюнинговать свои байки. Многие любят ездить весело с музыкой. Под седлом устанавливают большой динамик с усилителем, под днище устанавливается неон. Ночью – это все смотрится особенно красиво. В Таиланде каждый день бьется довольно большое количество байков, много бывает случаев и со смертельным исходом. Управлять мотоциклом – это в первую очередь ответственность и дисциплина. Если байк частично пострадал, то его всегда можно восстановить. Тайцы всегда поменяют пластик, оптику и комплектующие, но есть плачевные случаи, когда мотоциклу место на кладбище, то есть, попросту говоря все, что осталось, отправляется на разборку. Ну, вот собственно и все что я хотел вам рассказать про тайские мастерские. Если кому есть, что добавить, пишите свои отзывы, предложения и пожелания. А если вам понравилась статья, не поленитесь -поделитесь с друзьями в социальных сетях!    

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНОЕ О БЛОГЕ!

Добавить комментарий

При полном или частичном использовании материалов гиперссылка обязательна © 2013-2017 .
.

Яндекс.Метрика